Die Sicherheitszone Ölberg schützt seit Jahren vor Kollisionen mit landenden Flugzeugen. Bisher gab es aber eine Lücke zur CTR Mannheim: Die CTR endet bei 609 m MSL, die Sicherheitszone beginnt erst bei 700 m. Dazwischen lagen etwa 90 Höhenmeter und rund 1,1 bis 1,5 km Abstand zur Seite.
Das Verbindungsstück schließt diese Lücke. Es liegt zwischen CTR Mannheim und Sicherheitszone, ist etwa 1,1 km breit und reicht von 500 bis 900 m MSL. Es überlappt bewusst ein Stück in die CTR (Höhenband bis 609 m) und in die Sicherheitszone (ab 700 m), damit der Übergang ohne Lücke funktioniert.
| Bereich | Höhe | Farbe in der Grafik |
|---|---|---|
| CTR Mannheim | GND – 609 m MSL | violett |
| Verbindungsstück (neu) | 500 – 900 m MSL | gelb |
| Sicherheitszone Schriesheim (bisher) | 700 – 1100 m MSL | rot |
Download: Die ZIP-Datei auf der Seite Links / Downloads enthält zwei Dateien im OpenAir-Format:
gesamt_schriesheim_mit_verbindung.txt– Sicherheitszone und Verbindungsstück zusammenverbindung_schriesheim_ctrmannheim.txt– nur das neue Verbindungsstück
Wer die Sicherheitszone schon im Flugcomputer oder in der App hat, lädt nur Datei 2 dazu. Alle anderen nehmen Datei 1.
Hinweis: Die Sicherheitszone ist eine vereinsinterne Regelung und keine amtliche Luftraumstruktur. Bitte prüft nach dem Import, ob die Zonen in eurem Gerät an der richtigen Stelle angezeigt werden.